东风本田是日本设计的吗？
是的，包括最新上市的思域Hatchback。 去年九月，本田发布了一款概念车-Honda Jetter（豪瀚杰特）。这款概念车是以本田Jet搭载2.0L发动机而来；而刚刚上市的思域Hatchback，同样搭载了这台2.0L地球梦涡轮增压发动机。 这台被命名为“地球梦”的涡轮直喷柴油发动机，集成了众多前沿技术——可变气门、缸内直喷、涡轮增压等等。通过采用高功率输出扭矩的涡轮增压器、提升进气效率和燃烧彻底性的直喷系统、抑制涡轮迟滞的反应等等技术，在实现强劲动力输出的同时，也达到了出色的燃油经济性表现——百公里综合油耗仅5.6L。 而这样的设定，与日本车的省油基因不谋而合。
可以说，这一发动机的问世，代表了本田在新能源领域深入发展的决心和愿景。 然而，这并非只是一个理念车型，在这之后，本田还推出了搭载该发动机的思域Type R（东风本田第100万辆汽车下线的纪念版车型）以及刚上市的思域Hatcback。
作为东风本田首款混合动力轿车，思域Hatchback拥有纯电、混动及发动机驱动三种模式，可根据实际驾驶路况自动选择对应的驱动模式，在降低行驶油耗的同时，保证了驾驶的平顺性和连贯性，实现了“节油降碳”目标。 在设计之初，为了达到降低车身重量的目的，工程师们将原本属于前叶子板的零件移到了侧裙上面，从而减少了车身整体尺寸，达到了轻量化的效果。同时，采用了全新的LED光源灯组、面积更大的前进气格栅以及尾部双边单出排气等设计，也都为新车减重做出了贡献。 思域Hatchback的后悬挂采用了EPS电动助力转向系统，该系统的重量比传统的液压助力转向系统减少了43%的重量，进一步减轻了车辆的负载。